智慧物流主要有四大特征：協(xié)同共享賦能、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、供應(yīng)鏈整合、自動(dòng)化。智慧物流發(fā)展路徑有兩個(gè)：一是平臺(tái)，二是跨界。也就是要用平臺(tái)的思維對(duì)所有的資源進(jìn)行跨界整合，同時(shí)利用新的技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式的創(chuàng)新。這就要求物流行業(yè)需要從過去的向設(shè)備、向人工要紅利，升級(jí)為向智能技術(shù)、向開放協(xié)同要紅利，這要求物流公司升級(jí)為技術(shù)公司、數(shù)據(jù)公司。

這也就決定了，想要實(shí)現(xiàn)智慧物流并不是意見一蹴而就的事，需要各行業(yè)企業(yè)的協(xié)同作戰(zhàn)。目前來說，智慧物流戰(zhàn)場上不僅有以順豐、三通一達(dá)、EMS等大家耳熟能詳且最為常見的企業(yè)為代表的傳統(tǒng)快遞企業(yè);也有以京東、蘇寧易購、唯品會(huì)、亞馬遜等為代表電商企業(yè);也有以普洛斯、易商、菜鳥倉儲(chǔ)、等為代表的智慧倉儲(chǔ)企業(yè);當(dāng)然，也有以?？低?、大華股份等為代表的安防企業(yè)的身影，而且安防企業(yè)已經(jīng)成為智慧物流行業(yè)的中堅(jiān)力量。

下面以海康威視近年一些成果來對(duì)安防企業(yè)為智慧物流發(fā)展做出的貢獻(xiàn)來進(jìn)行簡單說明。智慧物流的概念顯示：智慧物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。即在流通過程中獲取信息從而分析信息做出決策，使商品從源頭開始被實(shí)施跟蹤與管理，實(shí)現(xiàn)信息流快于實(shí)物流。通常來說，物流主要包含：分揀、倉儲(chǔ)、派送等幾個(gè)重要環(huán)節(jié)，而?？低曇舱菑倪@幾個(gè)重要環(huán)節(jié)進(jìn)行入手。

智能分揀

小編想，很多人應(yīng)該還記得今年上半年刷屏的那場“橙色風(fēng)暴”吧?那就是海康威視的智能分揀機(jī)器人。海康威視智能分揀機(jī)器人主要針對(duì)5KG以下的小件包裹，快速實(shí)現(xiàn)快遞面單的信息讀取，投遞位置譯碼，快遞包裹投遞，快遞包裹路徑信息的記錄和跟蹤等。一旦開啟工作模式，分揀機(jī)器人的運(yùn)行速度可達(dá)3m/s。配合上面攻略三海康威視讀碼系統(tǒng)，根據(jù)讀取到的包裹信息進(jìn)行目的地分揀工作。

智能倉儲(chǔ)

倉儲(chǔ)是物流行業(yè)中非常重要的環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)倉庫中，工作人員60%以上的時(shí)間花費(fèi)在取貨上。海康威視智能機(jī)器人倉儲(chǔ)物流解決方案，由智能倉儲(chǔ)機(jī)器人、機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)(RCS)、智能倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)(iwms)三大核心模塊組成，實(shí)現(xiàn)了物流的指揮調(diào)度、跟蹤監(jiān)控、協(xié)同作業(yè)。

據(jù)悉，?？低曋悄軅}儲(chǔ)機(jī)器人采用視覺導(dǎo)航+慣性導(dǎo)航技術(shù)，定位精度達(dá)到毫米級(jí)，運(yùn)行速度達(dá)到1.5米/秒，極限負(fù)重達(dá)到1000公斤;另外，激光、紅外、超聲、碰撞條多項(xiàng)技術(shù)的采用使得機(jī)器人具有自主避讓功能。機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)(RCS)控制全部機(jī)器人的任務(wù)分配、調(diào)度及運(yùn)維;智能倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)(iWMS)則支持倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理需求，有效提升倉儲(chǔ)空間利用率。

配送

提到配送，那就是每一個(gè)“剁手族”感受最為明顯的快遞小哥了。其實(shí)很早之前就有企業(yè)在思考是否能優(yōu)化快遞配送環(huán)節(jié)了。在配送這一塊?？低曀坪鯐何从写蟛季郑蔷〇|卻早有布局。

隨著城市網(wǎng)購市場日趨成熟，巨頭們將其目標(biāo)瞄向農(nóng)村，試圖挖掘新增長點(diǎn)，但是過去農(nóng)村用戶在網(wǎng)上訂購商品，往往物流是配送至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，用戶需承擔(dān)往返超3-5公里的交通成本，導(dǎo)致時(shí)間成本高昂。于是無人機(jī)就扛起了緩解“鄉(xiāng)村配送難”大旗的任務(wù)。京東2015年底宣布涉足無人機(jī)行業(yè)，2016年618期間完成無人機(jī)物流首單配送，現(xiàn)已在宿遷、西安等地實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。

當(dāng)然，除了京東之外，無人機(jī)早就已經(jīng)被納入?？低暤膽?zhàn)略計(jì)劃之中，只要?？低曄胍l(fā)力無人機(jī)配送的話，也必然是手到擒來的事。